Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет

Мужики подскажите советом!!!

На последнем соревновании (охота на лис) немного разложил машину((((
УАЗ 31514 с ЗМЗ 402

А именно:
1. Мой "пипилац" абсолютно спокойно заводится и работает на холостом ходу, НО при попытке проехать хотя бы 100 метров начинает дергаться и глохнет...
Подозрение пало либо на бензонасос, либо на карб... Насос проверил как в ручную (лапкой) так и при помощи стартера, причем давление держит нормально (пережал шланг накачивал что вручную, что двиглом, подождал секунд 15-20 отпустил шланг, струю бензина пробивает сантиметров на 20).

Соответственно карб...Перебрал (правда в полевых условия), все промыл, продул, прочистил (в том числе и сетку-фильтр), поставил на место... Вроде заработал бодрее, ибо говнов в нем было не мало...НО РЕЗУЛЬТАТ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НЕ ИЗМЕНИЛСЯ...
В ходе всего перечисленного был заменен фильтр тонкой очистки топлива, воздушный фильтр, продул топливную трубку от насоса до бак...РЕЗУЛЬТАТА НЕТ(((

2. Проблема с электричкой...
2.1 Подгорел контакт на реле замка зажигания.
2.2 Замок зажигание не выключает зажигание (извиняюсь за тавтологию)
Машину ключом можно запустить, а вот заглушить не получается...
Вытащил ключ, скинул реле, а она все работает...(хотя раньше когда отключал релюху она глохла)

В ЧЕМ ЗАГВОЗДКА???
КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ СОВЕТОМ И ДЕЛОМ...

Машину тащил на шнурке из калужской области до Серпуховской области (на дачу)

А что за карб то?
И не погнулась ли лапка на бензонасосе ?

1. Мой "пипилац" абсолютно спокойно заводится и работает на холостом ходу, НО при попытке проехать хотя бы 100 метров начинает дергаться и глохнет...
Подозрение пало либо на бензонасос, либо на карб... Насос проверил как в ручную (лапкой) так и при помощи стартера, причем давление держит нормально (пережал шланг накачивал что вручную, что двиглом, подождал секунд 15-20 отпустил шланг, струю бензина пробивает сантиметров на 20).

пробуй заменить топливный фильтр

Фильтр был заменен.

Краб 151, если не ошибаюсь...

Бензонасос качает Ок...Он живой!!!

а воздушный фильтр менял подозрения на него то есть нехватку воздуха под нагрузкой

Посмотри сеточку в бензонасосе, стоитна входе. Отворачиваешь входной штуцер, на который одевается шланг, за ним стоит сетка. У меня она была забита всяким г-ом. На холостых ДВС работал нормально а проехал метров 100 и начинает глохнуть. Видимо грязь под напором бензина забивает проход. В общем симптомы, описаные тобой очень похожи.

Обязательно посмотрю....Не знал что там такая есть)))
Но в то же время насос качает хорошо и давление держит...

на оборотах и под нагрузкой расход сильно увеличивается. Вообще , лучше снять бензонасос, расколоть его, в нутри есть клапаночки и сетка. Все промыть и собрать. В первую очередь забивается внутри насоа, потом карб. Особенно если бак старый и бензин соснул с самого последнего литра.

Бак новый пластиковый од Дэфа стоит...

У меня было тоже самое, насос качает, давление держит. Видимо грязь забивает канал когда идет под напором, во время движения потребление увеличивается и напор возрастает. Сам эту сетку обнаружил чисто случайно, после того как разобрал весь насос до винтика.

А по электрике кто подскажет?

симптомы были один в один. перебрали все. оказалось, что просто удар об каку- то кочку заклинил ручник. причем узнали это только разобрав полмашины.

Короче решил...Машину на капиталку (двигатель все равно помирал потихоньку)....

Проводку заново все под крышу

Ну и по мелочам что выльется))))

---------- Пересылаемое письмо ----------
От: виталий кобзев <drakula200707@mail.ru>
К: <administrator@4x4dorogi.net>
А также к:
Время создания: Thu, 18 Oct 2012 18:25:55 +0400
Тема: Внедорожный клуб 4х4 Дороги нет
Прикрепленные файлы: Письмо.html

была недавно такая ерёнда на рено колеос
дело было в том что на стартере отгорает удерживающая обмотка втягиваещего реле
попробуй прозвонить стартер
мы меняли стартер и замок
плюс просто проходит на прямую от акб на мотор стартера
---------- Конец пересылаемого письма ----------

---------- Пересылаемое письмо ----------
От: виталий кобзев <drakula200707@mail.ru>
К: <administrator@4x4dorogi.net>
А также к:
Время создания: Thu, 18 Oct 2012 18:28:59 +0400
Тема: Внедорожный клуб 4х4 Дороги нет
Прикрепленные файлы: Письмо.html

ещё была проблема в контактах но это опять же по иномаркам
гдето владелец замочил моторный жгут и машина не глохла
окислилась одна фишка от ЭБУ и вуаля
отделался заменой проводки по гарантии
можно конечно было почистить просто фишку и воткнуть обратно
---------- Конец пересылаемого письма ----------

самый простой способ узнать насос или нет поставить баклажку на крышу и самотеком пусть в карбюратор течет. если насос или бак с трубками, то пройдет симптом. еще по симптомам очень похоже на глушитель забитый. проверить просто, дать большие обороты и подержать на них. если начнет захлебываться начинать искать

---------- Пересылаемое письмо ----------
От: тихонов игорь <tihon-ford@yandex.ru>
К: "administrator@4x4dorogi.net" <administrator@4x4dorogi.net>
А также к:
Время создания: Thu, 18 Oct 2012 21:10:08 +0400
Тема: Внедорожный клуб 4х4 Дороги нет
Прикрепленные файлы: <none>

посмотри тромблер, рэле зарядки и генератор, или провод зарядки с геныча пусти через диод.
p.s.(после замены генератора ,у меня тоже не глох,электрик поставил диод)),уаз 315101 змз 402)
удачи

---------- Конец пересылаемого письма ----------