Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет

кто нить знает безгеморойный способ?

Слышал только про гемор, когда пульт включал не ту лебеду.

4 кнопки - может нажимать надо нужную?

или глючит?

Делаешь два пульта и нет проблем! или надо искать исполнительный механизм типа для ворот с 4-мя кнопками и 4-мя реле от каждой!
Мы в сервисе на патруль мутили радио люстру!!!
как раз пульт с 4-мя каналами (правда гдето в инете парни покупали готовый комплект что-то около 2000 стоило рублей) и все - один силовой провод на верх а от туда разводка по местам! все хорошо только - поначалу от телефонов и от рации сами фары зажигались как хотели было весело!
проблема в том что управление разнесено в разные концы авто - следовательно много чень много лишних проводов будет.

на заднюю лебедку от морды тащить 2 провода смотка размотка.

сомневаюсь:
http://4x4tur.ru/shop/UID_250.html

Взять два радиопутьта и смотать их скочем как рожки от калашникова солдаты сматывают)))

А зачем?

с одного простого пульта может управляться две лебедки.

Разрывается минус через тумблер на соленоиды и включается минус на нужную.

пульт подает + на обе лебедки, но на другой "-" разорван и работает одна лебедка!

Точно!! У них же частота одна!! На мой взгляд радиопульт некоторое излишество, обычного проводного хватает. Хотя... если бы в машине больше нечего усовершенсвовать будет, то поставлю наверно))

при чем тут частота? она вообще разная.

используется один блок, один пульт...

провода смотка\размотка параллельно тянутся от передней к задней.

а минус на разрыв, тумблером включаешь нужный тебе "-", т.е. вкл. нужную лебедку

С чего это частота разная?? хочешь сказать что в партии допустим 10000 радиоблоков, все блоки работают на собственной частоте?? Частот то хватит??)))

разные, но повторяются

продолжение темы тут:

проверил лично на своей машине !

viewtopic.php?f=129&t=967