4x4dorogi.net 4x4dorogi.net

Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет

4x4DOROGI.NET - Внедорожные путешествия, активный туризм, экстримальные покатушки (964) 708-55-55
Текущее время: 26 сен 2021, 10:08
  • Выдаем кредиты с плохой кредитной историей credit-4-you.ru


    Часовой пояс: UTC + 4 часа




    Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 
    Автор Сообщение
     Заголовок сообщения: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 16:33 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    Товарищи, нужен совет.
    Уже всю Уазбуку затрахал, а решить не могу.

    Имеется УАЗ-3160 на широких спайсерах, Simex 34, РК 3.8.

    Есть два пути, прошу помочь с выбором.


    Вариант 1. Оставляем спайсера. Ставим блокировку Блокспорт (+2 усиленных полуоси, крестовина, фланцы) в задний мост. Цена 50 т.р..
    Месяц ожидания, неделя работы.

    Тогда я буду привязанным к этим мостам.


    Вариант 2. Замена мостов на военные. Две блокировки Вольди в каждый мост, дисковые тормоза по кругу. Цена 130 т.р., 30 т.р. потом вернутся (продам свои мосты).
    2 месяца ожидания, месяц работы.

    Останется большой простор для дальнейшего творчества.

    Арифметика такая, что за 100к можно получить 2 блокспорта на спайсерах или 2 блокировки Вольди на вояках, а еще дисковые тормоза по кругу.


    Если идти по первому варианту, ставить один Блокспорт. То в передний или задний мост? Теоритически мне кажется, что пр подъеме к крутую гору жесткая блокировка в переднем мосту куда полезнее, чем в заднем.

    Спасибо за советы.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 16:47 
    Не в сети
    Бывалый
    Бывалый
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 15 июл 2012, 21:57
    Сообщений: 566
    Благодарил (а): 5 раз.
    Поблагодарили: 27 раз.
    Я спайсера на вояки поменял и ниразу не жалею

    _________________
    Изображение
    Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 17:10 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    webberus писал(а):
    Я спайсера на вояки поменял и ниразу не жалею

    На козле отчего бы не поменять?
    А мне полмашины переделывать придется, ибо 60-ка - это считай патрик.

    Вот хочется остаться на спайсерах, но получить проходимость как на вояках с блокировками.
    Пока единственный вариант, который вижу, это по блокспорту в каждый спайсер и диски с бэдлоками, чтобы сдуваться в нуль.
    Но тады с колеей вообще жопа получится.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 17:14 
    Не в сети
    Бывалый
    Бывалый
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 15 июл 2012, 21:57
    Сообщений: 566
    Благодарил (а): 5 раз.
    Поблагодарили: 27 раз.
    Ну у меня не такой уж и козел был. А хантер на пружинной подвеске. И гемору по переделке было тоже не мало. Темболее что мой "казел" так и остался на пружинах :)
    И по поводу спайсеров они как не крути и блоки не ставь а клиренс на них не прибавится. А по моим ощущениям что прилипать стал гораздо реже на вояках по сравнению со спайсерами.Причем на много реже. Где раньше ездил на лебедке сейчас вообще не разматываю.

    _________________
    Изображение
    Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 17:28 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    А ежли на дальняк ездить, наскольку субъективно вояки уступают спайсерам?
    У меня все-таки скорее экспедиционник, а не трофи-мобиль.

    Согласен, с колеей у спайсеров все печально.
    Но с другой стороны, не часто я встречаю колею, в которой сажусь на своей машине (если не брать в расчет старательно "убитые" дороги клубом 4х4 dorogi net ;]). Таких мест было раз два и обчелся.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 22:40 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    Парни, а в клубе есть кто-нибудь на спайсерах и жестких блокировках? Посоветоваться бы.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
    СообщениеСообщение было удалено | удалил: Alexander | 22 окт 2013, 20:47.
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 23:57 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    От заводского 3160 остался только кузов и рама. Так что про неудачную модель зря говоришь..
    Менять не хочу, т.к.. слишком много сил в него вложено, привязался уже. ;]

    Я понимаю, с т.з. проходимости козел вне конкуренции, но я иногда и на дальняк езжу.

    В общем, чтобы разрешить дилемму, надо услышать мнение человека, который эксплуатировал спайсера с жесткими блоками. Хватает ли их на раскисшем бездорожье.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
    СообщениеСообщение было удалено | удалил: Alexander | 22 окт 2013, 20:47.
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 23 окт 2012, 00:38 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    товарищ прапорщик

    Пары у меня 4.1, но понижайка от Вольди 3.8.
    Поэтому с понижайкой все ок, сцепление не палим.

    Я наверное вопрос ставлю так. Клуб 4х4 гоняет по вусмерть убитым дорогам с колеями по 50см.
    Но в реальной жизни я таких колей никогда не встречал. И мне даже малого просвета спайсеров почти всегда хватало.

    Вот часто ли на лесных дорогах встречаются столь глубокие колеи, чтобы военые мосты садились? Мне кажется нет.

    Я не защищаю спайсера - шоссейные мосты. Просто переделок на вояки требуется столько, что я ищу варианта получить со спайсерами аналогичную проходимость. Две жестких блокировки, например... Как-то так.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 23 окт 2012, 00:41 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    Кстати, я в субботу катался по колхозному полю (старая каширка, 0,5км от МКАДа, направо к ЖД перееду) (сплошная глина), раскисшему и с лужей по ступицу. Удивительно, но я в чистом поле проделал колею до мостов. Еле выбрался. Вот колея на чистом месте.
    Были б вояки, я бы смог проехать еще пару-тройку раз туда-сюда, углубив колею еще на 6см и все равно бы сел. Блокировки не хватало, не мостов.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 23 окт 2012, 00:44 
    Не в сети
    Бывалый
    Бывалый
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 15 июл 2012, 21:57
    Сообщений: 566
    Благодарил (а): 5 раз.
    Поблагодарили: 27 раз.
    100 км в час на 35х колесах на вояках. Это разумный максимум. Дальше рычит как самолет. Я в неделю проезжаю около 400-500 км. Скорость конечно упала. Но я перестал заморачиваться и начал ездить более размеренно. Скорость упала не сильно

    _________________
    Изображение
    Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
    СообщениеСообщение было удалено | удалил: Alexander | 22 окт 2013, 20:47.
    СообщениеСообщение было удалено | удалил: Alexander | 21 июн 2014, 13:44.
     Заголовок сообщения: Re: Остаться на спайсерах или уйти на вояки?
    СообщениеДобавлено: 23 окт 2012, 13:33 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    Я услышал все ваши мнения, спасибо!
    Но пока предварительно решил:
    1. Остаться на спайсах.
    2. Поставить в задок блокспорт.
    3. Поставить в задок дисковые тормоза.
    4. Сделать подкачку.

    А впоследствии поставить в передок Блокспорт и получить отменную проходимость.

    P.S. Буду просто чаще распутывать лебедку...


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
    Показать сообщения за:  Сортировать по:  
    Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 

    Часовой пояс: UTC + 4 часа


    Кто сейчас на форуме

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


    Вы не можете начинать темы
    Вы не можете отвечать на сообщения
    Вы не можете редактировать свои сообщения
    Вы не можете удалять свои сообщения
    Вы не можете добавлять вложения

    Найти:
    Перейти:  
    WWW.4X4DOROGI.NET