4x4dorogi.net 4x4dorogi.net

Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет

4x4DOROGI.NET - Внедорожные путешествия, активный туризм, экстримальные покатушки (964) 708-55-55
Текущее время: 23 сен 2021, 15:25
  • Выдаем кредиты с плохой кредитной историей credit-4-you.ru


    Часовой пояс: UTC + 4 часа




    Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 
    Автор Сообщение
     Заголовок сообщения: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 23 авг 2012, 23:41 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    Схема подключения блокировок ARB

    Подробная статья:
    http://jeep.avtograd.ru/lockers/arb/ins ... /index.htm

    Куча схем:

    Изображение
    Изображение
    Изображение
    Изображение
    Изображение
    Изображение

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 24 авг 2012, 08:43 
    Не в сети
    Меценат
    Меценат
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 22 дек 2011, 21:21
    Сообщений: 619
    Фото: 0
    Откуда: Апрелевка М/О
    Благодарил (а): 11 раз.
    Поблагодарили: 27 раз.
    А у кого у нас блокировки АРБ ?

    _________________
    гореть или потухнуть, но не тлеть! А тлеть, значит - умереть! (Киплинг)


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 24 авг 2012, 10:32 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    У меня, но на снятых редукторах и куча проводов с насосом отдельно....

    Надо провода сперва со шлангами вкарячить

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 12 фев 2013, 19:59 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    ресивер 20 литров, компрессор агрессор 160

    Между компрессором и ресивером установлено последовательно 2 обратных клапана, чтобы давление не давило на выключенный компрессор и не травил воздух.

    куплены на рынках в разделе: сантехника, используются для воды в принципе

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 12 фев 2013, 21:47 
    Не в сети
    Стандарт
    Стандарт
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 04 ноя 2011, 13:37
    Сообщений: 34
    Фото: 0
    Благодарил (а): 4 раз.
    Поблагодарили: 1 раз.
    У нас на дэфе .


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 12 фев 2013, 22:17 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    Герыч писал(а):
    У нас на дэфе .


    20 литров + 2 клапана?

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 13 фев 2013, 11:25 
    Не в сети
    4х4 студент
    4х4 студент
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24
    Сообщений: 114
    Откуда: Львовский
    Благодарил (а): 2 раз.
    Поблагодарили: 6 раз.
    а давление у вас какое на включение идет? у меня 8 очков для удержания нужно.

    _________________
    Мы не ищем легких путей. Нам лень!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 13 фев 2013, 11:27 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    вкл 5 атм
    выкл 7 атм

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 13 фев 2013, 11:31 
    Не в сети
    4х4 студент
    4х4 студент
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24
    Сообщений: 114
    Откуда: Львовский
    Благодарил (а): 2 раз.
    Поблагодарили: 6 раз.
    теперь понятно почему у тебя компрессоры летят :3D Smile 1:

    _________________
    Мы не ищем легких путей. Нам лень!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 13 фев 2013, 11:36 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    это меньше чем 8 очков

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 13 фев 2013, 11:47 
    Не в сети
    4х4 студент
    4х4 студент
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 31 май 2012, 13:24
    Сообщений: 114
    Откуда: Львовский
    Благодарил (а): 2 раз.
    Поблагодарили: 6 раз.
    согласен

    _________________
    Мы не ищем легких путей. Нам лень!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 14 фев 2013, 17:45 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    Надо ставить клапан сброса давления между обратным клапаном и комперссором. Причем магистраль дожна быть подлиннее.
    Причина следующая.
    Компрессор раньше включился и накачал давление в магистраль. Обратынй клапан будет сдерживать давление на компрессор, но в магистрале между обратным клапаном и компрессором уже высокое давление в 8 очков! Оно стравится со временем. Но если ты включаешь компрессор часто, то стравиться оно не успеет и компрессору с первых мгновений работы приходится работать в тяжелых условиях.

    Если есть клапан сброса давления, то компрессор начинает забивать магистраль с 0 бар, ему проще стартовать, его срок жизни увелчивается.
    Можно связать включение клапан сброса давления (нормально закрыт) с выключением компрессора.
    То есть компрессор выключился, сразу открылся клапан сброса и давление ушло.

    Как-то так.
    Схему подробно рассматривали на сайте gydkov.net.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 14 фев 2013, 17:47 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    аварийный клапан сброса воздуха есть встроенный на самом агрессоре, а у беркута такого нет

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 14 фев 2013, 18:00 
    Не в сети
    Новичок
    Новичок
    RANDOM_AVATAR

    Зарегистрирован: 20 июн 2011, 13:15
    Сообщений: 85
    Благодарил (а): 1 раз.
    Поблагодарили: 3 раз.
    Неа, это разные вещи.
    Клапан аварийного сброса давления (в народе пердун) у тебя вообще должен быть на ресивере. И должен быть рассчитан на твое типовое давление +2 атмосферы.

    Задача клапана сброса давления сделать так, чтобы у тебя между компрессором и обратным клапаном была пустая магистраль. Тогда ему легко включаться, дольше работает.

    А если он включается сразу под давлением 7-8 атмосфер, ему очень тяжело. И он долго не проработает.


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
     Заголовок сообщения: Re: Схема подключения блокировок ARB
    СообщениеДобавлено: 14 фев 2013, 18:02 
    Не в сети
    Администратор
    Администратор
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: 24 фев 2010, 17:03
    Сообщений: 14109
    Фото: 10843
    Благодарил (а): 279 раз.
    Поблагодарили: 139 раз.
    Когда работает пневмоспистолет для ремонта авто, то давление в ресивере поднимается до 10 АТМ

    _________________
    Внедорожный клуб 4x4 Дороги нет. Я люблю тойоту - супер авто !!!


    Вернуться наверх
     Профиль  
     
    Показать сообщения за:  Сортировать по:  
    Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 15 ] 

    Часовой пояс: UTC + 4 часа


    Кто сейчас на форуме

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


    Вы не можете начинать темы
    Вы не можете отвечать на сообщения
    Вы не можете редактировать свои сообщения
    Вы не можете удалять свои сообщения
    Вы не можете добавлять вложения

    Найти:
    Перейти:  
    cron
    WWW.4X4DOROGI.NET